不惧水路的水陆两栖车:哪一辆最帅气?

我们都知道地球70%是处于海洋,只有30%的陆地是供人类居住以及使用。人类既然发明了陆地汽车,自然而然就会发明水陆两栖车,为什么没有水路汽车?因为只在水里跑的那就叫船。

水陆两栖车,顾名思义既能在陆地上行驶,也能在水上行驶。是结合了车与船双重性能,可以不受江河湖海的限制,所以水陆两栖车在交通运输上具有十分特殊的意义。目前,水陆两栖车多数用于军事以及救灾救难,还有就是探测的领域。当然也会有水陆交通、救援及娱乐用途的民用水陆两栖车。

有资料记载上的第一辆水陆两栖车是由美国人Oliver Evans于1805年发明。为了能在水中行驶,Oliver Evans在车上装了轴和桨轮,用发动机飞轮轴的皮带和皮带轮来驱动桨轮。当车到了水面之后,车尾的桨轮开始工作,然后车就可以在水面上行驶。当然这个时候水陆两栖车只是简单改装的,并不是我们现在意义上的水陆两栖车。而随着一战以及二战,人们发现了水陆两栖车的在交通运输上的巨大优势,所以用水陆两栖车得到了技术跨越式发展。

“西贝虎”是国内首辆具有完全知识产权的全地形作业两栖车。2007年的时候,有两辆“西贝虎”被中国南极科考队采用,投入到了第24次南极科学考察。“西贝虎”能在水上、山丘、沼泽、雪地、森林等各种恶劣地形中自由行驶,并能在40℃的超常规温度环境下连续作业。陆地推进时速每小时60公里、水上推进速度每小时30海里、爬坡极限为45度,可以原地180度调头。能完成空投作战、边疆巡逻、科考探险、森林防护、治安防暴、抢险救灾、水上营救等特殊作业,也能满足野外户外运动的人们的需求。

WaterCar Panther是美国加州喷泉谷的汽车公司WaterCar公司的产物。基于一个管架底盘,有四个采用独立悬挂的车轮,由于采用了超长的减震架,所以弹性距离可媲美越野车装备。车盘上覆盖有玻璃纤维外壳,其外观照搬自Jeep牧马人。车身罩着加起来有1立方米的闭孔泡沫,因此,整车在水中行驶的话不会下沉。选用了一台本田3.7升V6发动机,这款发动机不仅重量轻而且质量出色。陆地上,这款车辆极速可达130公里/小时。水上驱动情况下,则由一台分动箱为喷气式飞机发动机传输动力,这时最大速度可以达到70公里/小时。

Gator同样是WaterCar公司的产物,虽说是一辆水陆两栖车,但却有着吉普车的外观的SUV。动力系统来自斯巴鲁翼豹的2.5升水平对置涡轮增压发动机,在陆地上的最高车速可以达到每小时200公里,并且其水上速度也能达到每小时74公里。起售价大约在10万美元左右。

Rindspeed Splash的动力来自由德国WEBER MOTOR所提供的0.75升排量双缸涡轮增压天然气发动机所组成。最大输出马力高达140匹,最大扭矩150牛米,路上极速超过200公里/小时,百公里加速仅需5.9秒,水上运行速度为50公里/小时。最牛在于Rindspeed Splash可以高出水面60厘米行进,犹如在水面上飞行。

sQuba由瑞士Rinspeed汽车设计公司,这辆车特点在于是一辆敞篷跑车,是一辆能潜入10米深的水下汽车。水面行驶的最高时速约5公里,水下约3公里,陆地上最高时速能达到124公里。驶入水中,sQuba是一艘船,依靠底盘两侧的螺旋式推进器能在水面上移动。飘浮水面时,只要车内乘客推开车门,sQuba就会开始下潜。只要按动一个按钮,它就能立即完成水陆之间的自由切换。

Humingda是由Gibbs公司推出的水陆两栖概念车。是一辆四轮驱动高速水陆两栖车辆,最大功率达到350马力,额定乘员数5名,陆地最高时速160公里,水面最高时速64公里。驾驶员只需要按下一个按钮就行,车轮会自动收回,动力传送也会从车轮上转移到一个喷气推进系统中,整个过程仅需要几秒钟。Humingda在陆地上 0到100公里/小时仅需9.2秒,在水面上,不到10秒就可以达到最高时速。Humingda车身总重2000公斤,车长5400毫米,车高1850毫米,车宽2000毫米。四轮采用独立空气悬挂系统,燃料使用普通无铅汽油。

哪一辆水陆两栖车最帅气,或许你们心中已经有答案了。或许现在水陆两栖车并未完全走进民众视野中,也不是现在主流的车型。但相信在未来某一天,人类能在海洋上、江湖上建造房子居住的时候,或许那个时候水陆两栖车就会成为海上居民的首选车种。

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